In campo navale esiste il SMS, sistema strutturato e documentale che permette ad una società di navigazione di operare in ottemperanza alla propria politica di sicurezza e protezione dell’ambiente, in rispetto al “International Safety Management” (ISM) codice adottato dall’IMO con risoluzione A.741(18), dal luglio 2000 è divenuto ulteriore requisito anche per gli yachts.
 
ISM code, codice internazionale per la gestione della sicurezza delle operazioni delle navi e per la prevenzione dell’inquinamento, è la norma per istituire un sistema per la gestione della sicurezza e per la prevenzione dell’inquinamento (SOLAS – cap. IX).
 
Il Safety Management System è un sistema di gestione per migliorare la sicurezza a bordo delle navi e prevenire l’inquinamento dell’ambiente attraverso controlli da parte del personale di bordo, del personale di terra e da parte degli ispettori, quindi:
avere una politica per la sicurezza e la protezione ambientale;
dichiarare quali obiettivi intende perseguire ( quelli del code, più eventuali altri non in contrasto con il code stesso;
definire le priorità;
descrivere risorse, disposizioni organizzative, controlli da utilizzare;
avere istruzioni e procedure per assicurare la gestione della nave in sicurezza e la protezione dell’ambiente conformi alle norme internazionali e nazionali.
 

ism codeIl SMS prevede la presenza di una persona (DPA, Designated Person Ashore) o più persone a terra – che deve garantire la sicura operatività delle navi, provvedere un collegamento fra la compagnia e il bordo, avere diretto accesso ai più alti livelli dirigenziali, avere la responsabilità e l’autorità di monitorare gli aspetti relativi alla sicurezza e alla prevenzione inquinamento legati alle operazioni di bordo; – prevedere procedure per presentare evidenze oggettive (informazioni qualitative o quantitative, documenti o rapporti di fatti riguardanti la sicurezza o l’esistenza e la realizzazione di un elemento del SMS); – prevedere procedure per assicurare che non conformità (situazioni accertate quando esiste una evidenza oggettiva che specifici requisiti del codice ISM non soddisfatti), gravi non conformità (serio pericolo per le persone o per la sicurezza della nave o un serio rischio per l’ambiente e che richiede una immediata azione correttiva), incidenti e situazioni pericolose (rischio la sicurezza delle persone, della nave, del carico o dell’ambiente), siano riportate dalla compagnia, investigate e analizzate con lo scopo di migliorare la sicurezza e la prevenzione dell’inquinamento.

 
L’SMS viene redatto in documenti che poi devono essere controllati durante l’attuazione delle procedure in essi previste, questi documenti devono essere disponibili sia nella sede della compagnia marittima che sulle navi.
 
Il documento utilizzato per descrivere e implementare il sistema gestione sicurezza è denominato Manuale Gestione Sicurezza.
 
L’accertamento se le attività previste dall’SMS ed i relativi risultati soddisfano le disposizioni pianificate e se queste disposizioni vengono applicate efficacemente e sono adatte per il raggiungimento degli obiettivi è emanato all’Autorità Marittima di bandiera o a un’organizzazione autorizzata per mezzo di una verifica detta ‘audit’, da parte di una persona indipendente qualificata detta ‘auditor’.
 
A ogni nave che soddisfi le norme dell’ISM code viene rilasciato dall’amministrazione un certificato di gestione della sicurezza (Safety Management Certificate – SMC) e a ogni compagnia marittima, viene rilasciato un Documento di Conformità (Document of Compliance – DOC) con validità quinquennale.
 
I manuali SMS costituiscono un importante sussidio ai marittimi in quanto vi sono in essi procedure, controlli, verifiche e manutenzioni da fare con una diversa periodicità, in modo da assicurare la massima sicurezza nella gestione di tutti i sistemi a bordo.
 
MONACONAVI ha esperienza e professionalità nella gestione, per conto della Società di Navigazione, di tutti gli audits (c/o la Company ed a bordo delle navi), elabora il Manuale della Gestione Sicurezza ed assiste la Società in tutte le attività volte ad acquisire il Certificato di Gestione della Sicurezza (Safety Management Certificate – SMC) e il Documento di Conformità (Document of Compliance – DOC).